Sərnişin göyərçinlər niyə öldü?

Bu şəkil, sərnişin göyərçinlərinin avropalılar tərəfindən necə çox sayda vurulduğunu göstərir. Smith Bennett tərəfindən illüstrasiya.


Bu məqalə icazəsi ilə yenidən nəşr olunurƏkizlər bürcü. Bu yazı tərəfindən yazılmışdırSteinar Brandslet.

Niyə növlər yox olur? Bu, bir çox aparıcı tədqiqatçı tərəfindən verilən əsas sualdır. Bir növün nəsli tükənməsinə səbəb olan şeylər haqqında daha çox məlumat əldə etmək, bu barədə nəsə etməyimizi təmin edə bilər. Sərnişin göyərçin məşhur bir nümunədir və bu növ geniş araşdırılmışdır.


Sərnişin göyərçin (Ectopistes migratorius) bir dəfə Şimali Amerikada çox sayda tapıldı. Qeydlər bir neçə gün ərzində göyləri qaraldan keçən sürülərdən xəbər verir. Bu növ beş milyard insana çatdı. Daha mühafizəkar bir təxmin üç milyarddır.

Qısa müddətdə növlər tamamilə yox oldu.

Tom Gilbert, Kopenhagen Universitetinin GeoGenetika Mərkəzinin professoru, eyni zamanda Norveç Elm və Texnologiya Universitetində (NTNU) köməkçi professor kimi part-time vəzifəsinə malikdir. Gilbert dedi:

Nüfusun böyük olduğunu nəzərə alsaq, növlərin bu qədər tez yox olması təəccüblüdür.




Sərnişin göyərçin populyasiyaları bir zamanlar Şimali Amerikada ən çox yayılmış quş idi. İllüstrasiya K. Hayashi tərəfindən.

İnsanın rolu

Sərnişin göyərçininin tarixi maraqlıdır, çünki bu, növlərin necə və niyə nəsli kəsildiyi barədə bizə məlumat verə bilər.

Yerli amerikalılar da yemək üçün sərnişin göyərçinlərinə güvənirdilər. Ancaq ən azından sərnişin göyərçinlərinin bir sıra yerlərində insanlar, növləri məhv etməklə təhdid etməyən davamlı bir səviyyədə məhsul toplamağı öyrənmişdilər.


Şimali Amerikanın bəzi bölgələrində yalnız gecə ovlanan gənc göyərçinləri yemək adi hal idi, çünki bu, yetkin quşları qorxutmadığı və ya yenidən yuva qurmasına mane olmadığı görünür.

Ancaq 1500 -cü illərdən başlayaraq, Avropalıların gəlişi ilə qitəyə insanların daha aqressiv bir variantı gəldi. Sərnişin göyərçinlərinin ovu, növlər nəhayət dağılmadan və yoxa çıxmadan əvvəl 1800 -cü illərdə növlər üçün kütləvi bir ovla böyüdü və sona çatdı.

Doğrudanmı, dağılmağın günahkarı avropalılar idi?

Son yaşayan sərnişin göyərçin olan Marta 1914 -cü ildə Cincinnati zooparkında öldü. Foto Wikimedia Commons vasitəsilə.


Artıq unudulmağa doğru gedirsən?

2014 -cü ildə elmi jurnalda nəşr olunan bir araşdırmaPNASinsanlara artıq həssas olan və unudulmağa doğru gedən bir növün məhv edilməsində son saman olduğunu şiddətlə irəli sürdü.

Tədqiqatçılar, çoxlu sayda olmasına baxmayaraq, sərnişin göyərçinlərinin artıq problem içində olduğunu iddia etdilər. Növlərin populyasiya sayı lemmingsə bənzər şəkildə çox fərqli idi, lakin daha uzun müddət ərzində.

Avropalılar gəldikdə, növ artıq güclü bir azalma içərisində idi. Avropalılar gəlməmişdən çox əvvəl əhali azalırdı və bəlkə də avropalılar hətta sayların qısa müddətli artımına öz töhfələrini verdilər.

PSMC adlı bir araşdırma metodundan istifadə edərək növlərin genetik dəyişkənliyinin araşdırılması bu iddiaların əsasını qoymuşdur. Və indi bir az konsentrə olmalıyıq.

1731 -ci ilə aid bir sərnişin göyərçininin erkən bir rəsm əsəri. Mark Catesby tərəfindən illüstrasiya.

Birdən çoxlarına

Bir fərdin bütün genlərinə genom deyilir. Sənin bir genomun var, ananın öz genomu var, sənin itin bir, qonşunun pişiyinin bir başqası var. Bunlar xromosomlara, genlərə və əsas cütlərə bölünə bilər, ancaq yalnız bir genomunuz var.

Beləliklə, bütün xromosomlarınız və genləriniz bu bir genomda var, eyni zamanda bu genom yalnız sizə və yalnız sizə xasdır. Eyni əkizləriniz və ya termitləriniz olmadıqda və ya fərdlərin əsasən eyni klon olduğu başqa bir növə aid olmadıqda. (Sonuncu halda, bunu oxuya biləcəyiniz diqqətəlayiqdir.)

İşin mahiyyəti budur:

PSMC metodu, növün tarixini xəritəyə salmaq üçün bir növün fərdi fərdinin genlərindəki məlumatlardan istifadə edə bilər.

Bu səbəbdən, növlərin bir neçə nəsil boyunca necə inkişaf etdiyini görməli və hər bir zaman, bir genoma əsaslanaraq neçə fərdin olduğunu təxmin etməlisiniz.

Louis Agassiz Fuertes tərəfindən çəkilmiş sərnişin göyərçinləri.

İnsanlar qismən çəngəldən uzaqlaşırlar

Tədqiqatçılar bu üsuldan istifadə edərək, sərnişin göyərçinlərinin sayının avropalıların gəlişindən əvvəl də sərbəst düşdüyünü aşkar etdilər.

Növlər nəsli kəsilməmiş olsa da, hər halda, bəlkə də yalnız bir neçə yüz min insana qədər əhəmiyyətli dərəcədə azalacaqdı.

İnsanlar ölümlərinin son faktoru idi. Bəlkə də sərnişin göyərçinlərini uçurumdan itələdik, amma növ artıq ora gedirdi.

Beləliklə - PNAS -da aparılan araşdırmanın arxasındakı tədqiqatçılara görə - bu, təkcə Avropalıların günahı deyildi.

Yalnız bir və ya bir neçə şəxsin məlumatlarına əsaslanaraq bu qədər qəti bir şey ortaya qoya biləcəyinizi söyləmək çox yaxşı səslənir. Və bu vəziyyətdə - heç olmasa yeni bir araşdırmaya inansaqnəşr olunduJurnalda 17 Noyabr 2017Elm.

Bu sərnişin göyərçin nümunəsi NTNU Universitet Muzeyindədir. Ancaq sərnişin göyərçinləri bir əsrdən çox əvvəl öldü. Şəkil Per Gustav Thingstad, NTNU vasitəsilə.

Sərnişin göyərçinləri üçün təsirsizdir

Problem, PSMC metodunun sərnişin göyərçinlərində istifadə edilə bilməməsidir. Yeni araşdırmaElmtamamilə fərqli nəticələr verir.

Aparıcı molekulyar bioloq Beth Shapiro kitabın əsas müəllifidirElmməqalə və Tom Gilbert araşdırmanın iştirakçılarından biridir. (Xəbərdar olun - PSMC -nin konkret olaraq sərnişin göyərçini üçün işləməməsi haqqında bir az da bilmək istəmirsinizsə növbəti hissəyə keçə bilərsiniz.)

PSMC, genomu meydana gətirən xromosomlar boyunca genetik varyasyonların nisbətən bərabər şəkildə meydana gəldiyi fərziyyəsinə əsaslanır. Yəni ortada olduğu kimi bir xromosomun uclarında da genetik dəyişikliklərin baş vermə ehtimalı bərabərdir. Ancaq bu növ üçün belə bir şey olmadığı ortaya çıxdı. Gilbert dedi:

Sərnişin göyərçinlərinin, növlər boyu əhəmiyyətli olduğu görünən genlərin güclü seçimi səbəbindən gözlədiyimiz dəyişmə nümunələri yoxdur. Beləliklə, bu vəziyyətdə PSMC -dən istifadə etmək işləmir.

Sərnişin göyərçinlərində genetik müxtəlifliyin çoxu xromosomun uclarında tapıldı. Xromosomun ortası, bu genlərin seçilməsi nəticəsində bir nəsildən digərinə çox az dəyişiklik göstərdi.

Bu fakt inqilabi səslənməsə də, tək bir fərdin genomuna əsaslanaraq növlərin tarixini oxumağa çalışsanız tamamilə fərqli nəticələr verir.

Variasiyaların xromosomun hər tərəfində bərabər paylanmaqdan daha çox müəyyən hissələrində ən böyük olduğunu nəzərə almalısınız. Bu, PSMC metodunu bu çərçivədə yararsız hala salır.

Sərnişin göyərçinləri digər yeməklər arasında meşə palamudu ilə qidalanır. Ancaq nəhəng palıd meşələri də məhv edildi. Şəkil Colourbox vasitəsilə.

Başqa bir üsuldan istifadə etdi

Yazının arxasındakı tədqiqatçılarElmPSMC metodundan istifadə etmədi. Bunun əvəzinə başlanğıc nöqtəsi olaraq 41 sərnişin göyərçinindən mitokondriyal DNT istifadə etdilər. İndi yenidən konsentrə olmalıyıq.

DNT sizin tək miras deyil. Mitokondriyal DNT, mitokondriya adlanan müəyyən hüceyrələrdə olan fərqli, ayrı bir mirasdır.

Daimi DNT, atanızdan və ananızdan gələn mirasın birləşməsidir. Ancaq mitokondrial DNT yalnız ananızdan ötürülür. Mitokondriyal DNT -dəki dəyişikliklər də mutasiyalar səbəbiylə meydana gəlir və zamanla nisbətən ardıcıl olaraq baş verir.

Bu, bir növün zamanla necə inkişaf etdiyini başa düşmək üçün fərqli bir çıxış nöqtəsidir və nəticələr PSMC metodu ilə yaradılanlardan olduqca fərqli ola bilər.

Bundan əlavə, araşdırma təqdim edildiElmDörd sərnişin göyərçininin bütün genomlarını təhlil etdi və onları quyruqlu göyərçinlərin iki genomu ilə müqayisə etdi (Patagioenas fasciata), sərnişin göyərçin ən yaxın qohumlarından biridir.

Son nəticə, yeni araşdırmanın, sərnişin göyərçinləri və növlərin niyə məhv olması ilə əlaqədar tamamilə fərqli cavablarla başa çatması oldu.

Sərnişin göyərçin skeleti. Şəkil Wikimedia vasitəsi ilə.

Genetik müxtəliflik

Yeni araşdırma bir neçə səbəbdən maraqlıdır. Sərnişin göyərçinlərinin genetik müxtəlifliyindən bəhs edir, həm də növlərin yox olması ilə bağlı tamamilə fərqli bir izahı dəstəkləyir.

Elm adamları əvvəllər bir növün populyasiyasının nə qədər çox olduğu, genetik cəhətdən daha müxtəlif olacağına inanırdılar. Ancaq son zamanlar sərnişin göyərçin araşdırmalarının göstərdiyi kimi, bu nəzəriyyə səhv olduğu ortaya çıxdı.

İçindəki məqaləyə görəElm, populyasiyanın böyük olması, sərnişin göyərçinlərinin daha tez uyğunlaşmasını və inkişaf etməsini təmin etdi və beləliklə zərərli mutasiyaları aradan qaldırdı.

Daha az fərd olan növlərdə şans, daha az faydalı bir mutasiyanın davam etməsinə səbəb ola bilər, lakin daha çox fərd olan növlərdə şans daha az rol oynayır. Gilbert dedi:

Böyük bir təkamül faydası verən mutasiyalar sürətlə yayılardı.

Faydalı mutasiyaların inanılmaz dərəcədə dominant olması, digər genetik variantların yox olmasına səbəb oldu.

Bu da öz növbəsində, sərnişin göyərçindəki fərdlərin sayına görə təəccüblü dərəcədə aşağı olan genetik müxtəlifliyə səbəb oldu. Bu, növün dəyişikliklərə qarşı daha həssas olmasına səbəb ola bilər.

Ancaq sərnişin göyərçin ölməsinin səbəbi bu deyildi.

Bizim səhvimiz

Budur Gilbert -in qısa versiyası:

Sərnişin göyərçin insanlar səbəbindən öldü.

Sərnişin göyərçin, Avropalıların Şimali Amerikaya gəlişindən əvvəl problem yaşamadı. Heç bir şey növün hər hansı bir şəkildə mübarizə apardığını düşünmür.

Bəlkə də bu o qədər də təəccüblü deyil. 19 -cu əsrdə sərnişin göyərçinləri o qədər çox idi ki, müəyyən bir müddət ərzində mümkün qədər çoxunu vurmaq üçün yarışmalar var idi. Bir yarışmada qalib 30.000 quş vurdu.

Başqa bir şey olmasa, sərnişin göyərçin hekayəsi, hətta məhsuldar növlərin də yox ola biləcəyini daha yaxşı başa düşməyə kömək etdi.

Böyük auk da unudulmaq üçün ovlandı. John Gerrard Keulemansın təsviri, Wikimedia Commons.

Öyrəniləcək bir şey

Böyük çəyirtkəMelanoplus spretusQərbi Amerika Birləşmiş Ştatlarından eyni taleyi çəkdi. Bir neçə onilliklər ərzində bir neçə trilyon əhalidən sıfıra düşdü, bəlkə də fermerlər onun yetişdirmə sahələrini məhv etdilər. Norveçdə və bütün Şimali Atlantikada böyük auk (Pinguinus impennis) insanlar onları çox topladıqdan sonra öldü.

İnsanlar çoxlu miqdarda sərnişin göyərçinləri yeyirdilər, ancaq əkinçilik üçün təhlükə olaraq qəbul edildikləri üçün öldürüldülər. Avropalılar Şimali Amerikaya köç etdikcə göyərçinlərin asılı olduğu böyük meşələri incələdilər və yox etdilər. Göyərçinlər əsasən meşə ağaclarında yaşayırdılar.

Növlər artıq tükənərkən 2506 quş - son böyük sürü - 1896 -cı ildə bir gündə vuruldu. Elə həmin il Luizianada son sərnişin göyərçin müşahidə edildi. O da vuruldu.

Göyərçinlər çoxalmaq üçün böyük bir sürüdən asılı idi. Yalnız bir neçə şəxs orda -burda qaldıqda onların instinktləri işləmirdi.

Son sərnişin göyərçin 1914 -cü ildə Cincinnati Zooparkında öldü.

Bu günə qədər ForVM -dən zövq alırsınız? Bu gün pulsuz gündəlik bülletenimizə üzv olun!

Aşağı xətt: Sərnişin göyərçininin niyə öldüyünə dair yeni araşdırma.